营口港以"不毁一棵树”的思路建设生态绿色港区

　全国人大代表、辽宁营口港务集团有限公司总裁高宝玉总是媒体追逐的焦点，原因在于高宝玉所在的这家2002年就已经上市的港口企业，在短短数年内，实现了令人惊讶的“膨胀”和“营口港速度”。用高宝玉的话说：上市十年营口港已壮大数十倍。
　在企业壮大的同时，营口港却选择了一条港口建设服从环保要求的原则，甚至在其仙人岛港区，提出了“不毁一棵树”的思路，以建设生态绿色港区。

　在港口建设中，营口港坚持环保原则，港口建设服从环保要求。如在仙人岛港区的规划和建设中，提出“不毁一棵树，建设生态绿色新港区”的建设标准。为了保持仙人岛的生态原貌，该港区南防浪堤绕道修建。为此多建1公里，投资近亿元。
　在服务内陆地区、促进对外开放方面，营口港在黑龙江省哈尔滨市、吉林省长春市和吉林市、辽宁省内的沈阳市、内蒙古自治区的通辽等地，已全面完成服务体系的延伸，先后建立了具有属地报关报验、仓储运输等功能的陆港，将港口功能向内陆地区延伸，让客户在家门口就可以完成送货、取货、订舱、办理海运手续等工作，“服务触角的延伸、港口功能的前移，使得广阔的腹地地区客户享受到更方便、更直接、更快捷的服务。 ”高宝玉说。
　谈及“十二五”港口的发展，高宝玉介绍，“十二五”期间营口港将再投入160亿，再建设29个泊位。今年港口吞吐量目标是努力实现3亿吨，“十二五”末期目标是超过4亿吨。“打造绿色环保港口的根本目的，就是服务区域经济发展，提升包括企业员工在内的广大群众的幸福指数……”高宝玉说。鲅鱼圈旅游网整理编辑

——营口港以"不毁一棵树”的思路建设生态绿色港区