哈大高铁首次经受暴雪“实战考验”

  12月2日起，长春迎来新一轮的强降雪，新开通的哈大高铁迎来了暴风雪的首次“实战考验”。据了解，铁路部门已启动应急预案，包括启用道岔融雪装置加热等措施，确保运行安全。另外，哈大高铁开通后，对民航与公路客运的影响暂时不大，相关企业目前仍在观望中，预计春运前后影响将显现。
哈大高铁首次“实战考验”
  在未正式运营前的试运行阶段，哈大高铁曾经历了两次暴风雪考验，但那时，并没有搭载乘客，线路上开行的动车数量也相差很多。从2日开始，哈大高铁已经全线进入“防风雪”模式。长春西站启动了除雪预案，提前启动道岔融雪装置，为道岔电加热，保证道岔尖轨与基本轨间处于无雪无冰状态。
据了解，一般寒冷天气时，高铁自动控制系统会对道岔电加热，轨道温度可达20℃-40℃，紧急情况最高可以达到70℃。
记者昨日下午在长春西站采访中了解到，截至昨日15时，哈大高铁运行一切正常，未接到有关哈大高铁因雪晚点的通知。据气象部门介绍，本轮降雪将持续到4日午后，其中哈大高铁沿线有部分地区预计将有暴雪。铁路部门称，将会根据天气的变化情况，调整应急预案。
对民航、公路客运影响不大
昨日，哈大高铁开通进入第3天，时速200公里，4个多小时直抵大连，对于客运和民航来说，无疑带来影响，对此记者昨日采访了相关部门，由于哈大高铁开通初期，公路客运、航空企业依旧在观望中。
据悉，目前，长春到沈阳的长途汽车每天有6班；通往哈尔滨的有8班；通往大连的每日1班。对于选择高铁还是客运汽车，长春市民说，目前除了哈大高铁和飞机外，其他交通均在5小时以上，但高铁相对方便，价格合理，一日往返，会主要选择高铁。
昨日，长春公路客运总站业务处处长王云飞表示，高铁开通的3天，没有发现对客流有明显影响，目前会保证原有车次，暂时不会减少。记者也从辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司了解到，长春到沈阳的客运在哈大高铁开通首日客流变化不大。“可能是因为有很多火车运营时刻调整，有部分乘客仍选择我们长途客运，客车上座率跟平时差不多。”该公司人士表示，昨天因高速公路封闭，客运停运，他们对以后的运营状况表示担忧。具体影响，目前还需观望一段时间，或许春运前后能够显现出来。
哈大高铁对于航空有何影响？昨天，长春某航空公司营业部工作人员表示，在航班换季时，公司对12月份运力投入进行了部分调减，长春至大连由原每周4班调整为每周3班，而且还有很多低折扣机票。工作人员表示，现在，夏秋客源高峰已经结束，哈大高铁对航空客运有多大影响明年3月份才能看得清楚。鲅鱼圈旅游网整理编辑
 

——哈大高铁首次经受暴雪“实战考验”