营口港打造海铁联运黄金通道

    营口港与铁路部门联合开通了“营满欧”欧亚陆桥线路，采取高度的市场化运营手段，加强服务保障，对发往欧洲的集装箱第一时间装车发运，实现了外贸过境集装箱卸船与装车的无缝对接，极大地提高了发运效率。目前，从营口港出发经满洲里到达欧洲的欧亚大陆桥线路已由每周三列增至每周五列，相比海运，韩国、日本等外贸集装箱走行这条线路可以节省半个月的时间。截至2月底，营口港已完成欧亚大陆桥业务2300标准箱，东北市场份额占比高达95%。
    港口与铁路的“牵手”不仅在业务上，更在服务上。营口港集铁物流公司将“店小二”精神延伸到了这里，专人跟踪，为客户提供增值服务；降低价格，为客户节省成本；最大限度简化流程，提高通关速度。铁路方面，中铁铁龙沙鲅铁路分公司提前了解客户发运和到港集装箱的船舶信息，科学安排装车，并与各级调度密切配合，加快集装箱装卸速度，减少在港停留时间。同时，积极向沈阳铁路局申请在集装箱运价上给予支持，减轻客户负担。
    据预测，2014全年海铁联运总量将突破40万标准箱。海铁联运这一优良的运输方式进一步完善了营口港南北物流大通道枢纽的功能，构建了一个完善、畅通的运输系统，必将对开发区物流贸易业发展和外向型经济迅速壮大起到更加重要的作用，可以预见，一个国际化、外向型港口城市正呼之欲出。鲅鱼圈旅游网编辑整理

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