2012营口港的吞吐量突破3亿吨

    营口港10年前的吞吐量只有3000万吨，集装箱量刚刚达到30万标准箱，在全国沿海港口中，只是一个名不见经传的小港。 2012年，营口港的吞吐量突破3亿吨，集装箱量超过480万标准箱，跃居全国沿海港口第8位，成为发展速度快、质量好的港口之一。
    钢材、矿石、煤炭、粮食、内贸集装箱等主要货种的市场份额，营口港已连续多年位居东北各港口之首，30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头、全国最大的大件设备码头及全国首个港区内的保税物流中心的投产运营，使营口港成为东北三省及内蒙古东部地区功能完善、疏运便捷的海上通道。而海铁联运欧洲班列的开通和份额的增长，使营口港成为连接欧亚大陆桥的又一个桥头堡。
  发展速度要快，质量更要好，这是营口港务集团领导班子和广大员工的一贯追求。近年来，营口港已投入5亿多元用于港口环境保护和治理，在全国沿海港口率先对码头机械进行的油改电，使二氧化碳排放量消减率达到60%以上，被交通部授予节能减排突出贡献单位。
   营口港2010年荣获辽宁省省长质量奖，2011年获全国交通系统管理创新一等奖，2012年四期工程获国家优质工程建设银奖。
  营口港的大件设备专用码头，起重能力达到350吨，为全国港口之最，具备在码头对大件设备进行拆装的能力。
   实现经济又好又快发展，是贯彻落实科学发展观的要求，也是所有企业追求和奋斗的目标。在市场竞争激烈，生产经营面临诸多压力与挑战，各种不确定因素不断增多的情况下，营口港连年报捷、脱颖而出、逆势而上，实现了又好又快的发展成果。营口港现象给我们很多启示，最主要的是以下三点：
   一是要有心系发展、勇于发展的发展激情。营口港从领导者到广大员工在发展的问题上不仅有共识，还有共同的实践。他们认真贯彻落实科学发展观，心系发展，勇于发展，把发展作为港口的第一要务。从资本运作上市融资到改造深水泊位大船进港，从建设亿吨港口，到实现3亿吨跨越，每一个发展的历程，无不见证着他们的发展信念，每一张发展捷报，无不展示着他们的发展激情。发展激情奠定了营口港现象的形成基础。
   二是要有紧盯市场敢于拼争的实干热情。企业要创效，市场有竞争，实现又好又快发展，必须要有紧盯市场敢于拼争的实干热情。营口港从领导到员工以实干兴港，以实干促发展。不论是亲自跑市场的主要领导，还是热心为客户服务的普通员工，都紧盯市场拼争实干。不论是 78个生产泊位、10个专用码头的建成投产，还是 3亿吨吞吐量、480万标准箱的实现，都是紧盯市场拼争实干的成果。同样遭遇金融危机，同样面对各种挑战，营口港以紧盯市场的超前努力，赢得了发展商机；以抢抓机遇的拼争，拓宽了发展平台；以集团上下的实干，创造了发展的辉煌。紧盯市场拼争实干创造了营口港现象的丰厚内涵。
   三是要有万众一心共谋发展的合力。港口发展要有资金，要有货源，营口港通过资本运作，通过紧盯市场，抢抓机遇，逐一解决。企业要创造效益，实现又好又快发展，需要外部和内部的诸多条件，但是万众一心，共谋发展的合力是重中之重。一些单位发展观念不一致，发展认识不统一，没有万众一心共谋发展的合力，往往是错失发展良机，使发展停滞不前的主要原因。营口港在内部统一发展认识，并通过独具特色的“店小二”式服务，吸引了越来越多的客户，联手合作，形成了强大的发展合力。发展的合力提升了营口港现象的成果品质。
   通过营口港现象的启示，使我们的发展信念和发展信心更加坚定。我们坚信，越来越多的企业和单位会像营口港一样，永葆发展激情，勇于拼争实干，在落实党的十八大精神，全面建成小康社会的进程中，实现又好又快发展，为振兴辽宁经济，为中华民族的伟大复兴贡献力量。鲅鱼圈旅游网整理编辑

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